Das Laden von Elektrofahrzeugen für alle einfach machen

Mit dem Wachstum der Zahl der Elektrofahrzeuge steigt der Bedarf an Destination Charging statt Schnellladen.

Sicherheit, Verfügbarkeit und Benutzerfreundlichkeit sind die Säulen für den größten Ladepunktbetreiber im nordischen Raum, Wattif. Die Vision des Unternehmens ist es, das Laden von Elektrofahrzeugen für alle zugänglich zu machen. Dazu müssen die Lösungen auch so einfach wie möglich sein.

Die Komplettlösung von Wattif basiert auf der Idee, dass Menschen dort laden können sollten, wo sie normalerweise parken, statt parken zu müssen, um laden zu können.

„Wenn Sie einen Parkplatz haben, haben wir eine passende Ladelösung für Sie“, lautet die Botschaft von Wattif an Parkplatzbesitzer im ganzen Land und in sechs Ländern in Europa. Ladestationen erfordern jedoch weit mehr als nur Parkplätze. Deshalb bietet Wattif auch flexible Lösungen rund um Finanzierung, Betrieb, Wartung und Optionen zur Umsatzbeteiligung an. Darüber hinaus hat Wattif die Subunternehmer DEFA und ONEPOLE ausgewählt, die zugelassene Produkte mit hoher Nachhaltigkeitsbewertung sowie maximaler Benutzerfreundlichkeit für Endnutzer, Installateure und Eigentümer herstellen.

Für gute Erlebnisse sorgen

Wattif übernimmt auch die Verantwortung dafür, dass die Ladeeinrichtungen sicher sind und allen Normen und Vorschriften entsprechen. Weder die Eigentümer der Parkplätze, etwa Wohnungsbaugenossenschaften und Unternehmen, noch die Installateure müssen sich in alle Vorschriften und Ausstattungsoptionen einarbeiten.

Der Global Head of Technical Sales bei Wattif, Kjetil Hulbach, arbeitet seit 11 Jahren mit dem Laden von Elektrofahrzeugen. Für ihn und das Unternehmen ist es von grundlegender Bedeutung, dass das Unternehmen die richtigen Lösungen sowohl für die Kunden als auch für die Umwelt maßschneidert.

–  Was ist für Wattif bei der Planung von Ladeeinrichtungen wichtig, außer sicherzustellen, dass die von Ihnen bereitgestellten Ladeeinrichtungen den Anforderungen an elektrische Sicherheit und Nachhaltigkeit entsprechen?
Die richtige Anzahl an Ladepunkten bereitzustellen. So lässt sich die verfügbare Energie optimal nutzen und vermeiden, Ladepunkte „zu verschwenden“. Verschiedene Standorte haben unterschiedliche Bedürfnisse. Außerdem wird so sichergestellt, dass der Fahrer des Elektrofahrzeugs ein gutes Ladeerlebnis hat, antwortet er.

(Kjetil Hulback, Global Head of Technical Sales i Wattif)

Der Schlüssel zu gutem Laden

Wenn Menschen dort laden können, wo sie parken, verringert das sowohl die Herausforderung, zum vollständigen Laden parken zu müssen, als auch die Reichweitenangst. Und Parkplätze gibt es praktisch überall. Aber es ist nicht unbedingt richtig, möglichst viele Ladestationen aufzustellen. Die Produkte müssen produziert, transportiert und installiert werden. Wenn sie schlecht ausgelastet sind, ist das nicht nachhaltig. Deshalb ist es Wattif ein echtes Anliegen, die gelieferten Produkte und Lösungen an die jeweiligen Standorte anzupassen. So kann man beispielsweise in einem Hotel über Nacht etwas langsamer laden oder dort, wo Autos einen ganzen Konferenztag lang parken.

– In Gebäuden mit geringer verfügbarer Leistung oder dort, wo von dem Netzbetreiber keine zusätzliche Leistung bezogen werden kann, hat es keinen Sinn, 20 Ladepunkte einzurichten, auch wenn wir natürlich so viele wie möglich aufstellen möchten. Das Laden mit geringer Leistung sorgt für ein schlechteres Nutzererlebnis. Dann ist es besser, 10 Ladepunkte einzurichten und den Ladevorgang für die Nutzer angenehm zu gestalten. Wir gehen davon aus, wie lange die Autos am Zielort stehen und wie viel Leistung in der Umgebung verfügbar ist. Dann passen wir die Lösungen an Standort und Parkdauer an, beschreibt Hulbach.
 

Win-win

Elektriker sind täglich am nächsten bei den Kunden, während Wattifs Stärke in kompletten und flexiblen Ladelösungen sowie in Organisation und finanziellen Ressourcen liegt.

- Durch Finanzierung und alle Unterstützung, die Eigentümer von Immobilien benötigen, helfen wir Elektrikern dabei, mehr und einfachere Aufträge zu bekommen. Sie können uns als Werkzeug in ihrem Werkzeugkasten nutzen. Im Dialog mit Eigentümern von Immobilien können sie anbieten, dass wir bei Wattif zur Investition beitragen und die Verantwortung für die Anpassung und den Betrieb der Anlage übernehmen. So können sich die Elektriker auf das konzentrieren, worauf sie spezialisiert sind, erklärt Kjetil Hulbach.
Unabhängig davon, welche Paketlösungen gewählt werden, wird der Gewinn mit dem Eigentümer der Immobilie geteilt, der stets Einnahmen aus der Ladeeinrichtung erhält.

Mittlerweile hat Wattif Niederlassungen in sechs Ländern und betreibt mehr als 26.000 Ladepunkte.

Anlagen mit langer Lebensdauer

Die Subunternehmer DEFA und ONEPOLE von Wattif tragen jeweils auf ihre Weise zu nachhaltigen Gesamtlösungen bei. ONEPOLE produziert die zugelassenen und flexiblen Standfüße ONEPOLE, während DEFA die eigentlichen Wallboxen liefert. Beide erfüllen die grundlegenden Nachhaltigkeitsanforderungen an einfache Funktion, Langlebigkeit und Flexibilität. Damit werden sowohl die Bedürfnisse im Zusammenhang mit neuer Technologie als auch neue Anforderungen von Verbrauchern und Anlagenbesitzern abgedeckt.

(ONEPOLE mit DEFA Wallbox) 

Wir wollen es Autofahrern leicht machen, zu laden, wenn sie anhalten. Wir haben Zahlen, die zeigen, dass ein Fahrer eines Elektrofahrzeugs bis zu 300 Mal im Jahr eine Wallbox anschließt und wieder trennt. Das sind Hunderte von Momenten, in denen Benutzerfreundlichkeit und ein positives Nutzererlebnis den Unterschied machen. Wir denken voraus und entwickeln Lösungen, die nicht nur den heutigen Bedarf decken, sondern auch auf den Ladealltag von morgen vorbereitet sind. Skalierbarkeit ist der Schlüssel – von intelligenten Ladestationen über effizientes Management bis hin zur kritischen Infrastruktur, ist Anders Granquist, EVP Marketing & Business Development bei DEFA, überzeugt.
Der Beitrag von DEFA zu Wattifs Komplettlösungen ist die DEFA Power Wallbox, unter anderem mit fest montiertem Kabel und informativem Display.

Kabel und Kommunikation

Für viele besteht die Herausforderung beim Laden darin, dass man das Ladekabel holen muss. Wenn man den Kofferraum öffnet und nach dem Kabel suchen muss, das unten liegt, wird das Laden zur lästigen Pflicht. Mit dem fest montierten Kabel von DEFA ist das Laden einfacher, sagt Kjetil Hulbach bei Wattif.
Auf dem benutzerfreundlichen digitalen Display erhält der Autofahrer Informationen von Status des Ladevorgangs bis hin zu Preisinformationen und einer Anleitung durch den Ladevorgang. Die Wallboxen von DEFA sind außerdem an bestehende und kommende Vorschriften sowie Zahlungslösungen angepasst.

– So wie die Benzinpreise dynamisch sind, schwanken auch die Strompreise im Tagesverlauf. Deshalb ist es erforderlich, dass wir laufend Preisinformationen bereitstellen, erklärt Anders Granquist von DEFA.
Er äußert sich begeistert über Wattifs große internationale Ambitionen und darüber, dass sie DEFA als Wallbox-Lieferanten gewählt haben.

–  Wir erfüllen sowohl bestehende als auch kommende Anforderungen an Sicherheit, Lieferung und Zulassung. Unsere Produkte werden Wattif daher auf seinem internationalen Wachstumspfad unterstützen.

(Anders Granquist, EVP Marketing & Business Development i DEFA) 

Etwas warm

Ein Grund dafür, warum die Wallboxen von DEFA Wattifs internationalen Vorstoß unterstützen, ist, dass die Wallboxen auch bei warmem Wetter immer volle Leistung liefern. Hier die Erklärung: Wenn ein Autofahrer erwartet, mit einer Leistung von beispielsweise 11 kW zu laden, wird am Ende eine bestimmte Energiemenge erwartet. Die meisten Wallbox-Hersteller müssen die Ladeleistung reduzieren, wenn ihre Wallboxen zu heiß werden, insbesondere bei direkter Sonneneinstrahlung, um Schäden an den Komponenten der Wallbox zu vermeiden.

–  Das ist jedes Jahr im Sommer ein wiederkehrendes Thema: reduzierte Leistung, weil es zu heiß wird. Das Problem ist hier in Norwegen beträchtlich, wird aber umso größer, je weiter man in Europa nach Süden kommt. Für Ladepunktbetreiber ist es entscheidend, die zugesagte Leistung liefern zu können. Deshalb verfügt die Wallbox von DEFA über die beste Thermiklösung, die die Wärme von den Komponenten ableitet.

–  Funktioniert das?

– Ja, das funktioniert. Im Winter merkt man es nicht, aber im Sommer macht es einen großen Unterschied. Im Hinblick auf die Kundenzufriedenheit sind Leistung und gelieferte Energiemenge für Anlagenbesitzer wie Wattif entscheidend, antwortet Anders Granquist.

Erfüllt alle Anforderungen

Zurück zu Kjetil Hulbach bei Wattif. Auch ihn beeindrucken die benutzerfreundlichen und flexiblen Standfüße ONEPOLE von ONEPOLE, die zu 75 Prozent aus recyceltem Aluminium bestehen und für eine Lebensdauer von 20 Jahren ausgelegt sind. Das schont die Umwelt und sorgt zugleich für langfristigen wirtschaftlichen Wert für Ladepunktbetreiber und Umwelt.

–  Ich arbeite schon lange in der Branche. Es gibt viele, die neue Ideen entwickeln, und ständig entstehen neue Hersteller und Lösungen. Die Standfüße von ONEPOLE sind modular, robust und flexibel. Sie lassen sich so kombinieren, dass sie zu jedem Standort passen, sind barrierefrei gestaltet und nicht zuletzt hat ONEPOLE die Bedeutung der elektrischen Sicherheit berücksichtigt. Man kann Wallboxen und Sicherungen nicht einfach an irgendetwas montieren. Der Standfuß muss geprüft und zugelassen sein und den geltenden Normen entsprechen. ONEPOLE ist es. Und wenn der Lieferant des Standfußes und der eigentlichen Wallbox die Verantwortung dafür übernehmen, ihre Produkte zu optimieren und abzusichern, können wir uns als Betreiber, Wartender und Errichter von Ladeeinrichtungen auf die Optimierung unserer eigenen Leistungen konzentrieren, betont Hulbach.

Jeder trägt Verantwortung für Nachhaltigkeit

Kristoffer Repstad, der bei ONEPOLE die E-Mobilität leitet, legt seinerseits Wert darauf, dass die drei Unternehmen sich nicht nur ergänzen, sondern auch grundlegende Werte teilen.

–  Für Wattif, DEFA und uns bei ONEPOLE ist es sowohl Antrieb als auch interne Vorgabe, so nachhaltig wie möglich zu sein. Alle drei liefern langlebige Lösungen mit minimalen Emissionen und einem Fokus auf Sicherheit. Die Destination Charging-Lösungen von Wattif sind nachhaltiger als Schnellladen. Wir sind stolz darauf, zu ihren Bemühungen in Richtung Null-Emissionen beizutragen.

- Warum ist Schnellladen weniger nachhaltig?

– Es erfordert viel mehr Infrastruktur, etwa stärkere Kabel, höhere Masten und größere Transformatoren. Oft stehen die Ladestationen in Wohngebieten, wo die Kapazität nicht so groß ist. Dann beansprucht das Schnellladen einen großen Teil der Kapazität. Das wirkt sich auf die verbleibende Kapazität in der lokalen Gemeinschaft aus. Alternativ muss neue Infrastruktur geschaffen werden, mit all den Umweltbelastungen, die das mit sich bringt. Von Destination Charging profitieren alle.

– Aber als der Absatz von Elektroautos an Fahrt aufnahm, war das Mantra doch Schnelllader?

–  Ja, aber die Reichweite der Batterien bedeutet, dass man nicht mehr denselben Ladebedarf hat wie früher. Destination Charging bedeutet auch, dass das Auto rechtzeitig geladen werden kann, bevor die Batterie leer ist.

(Kristoffer Repstad, Head of E-Mobility I ONEPOLE) 

Gemeinsam beitragen

– Und welche Rolle spielt ONEPOLE in der Zusammenarbeit?

– Wir sollen Wattif mit einer zugelassenen Infrastruktur absichern und die Installation der Wallboxen von DEFA ermöglichen. Dann sollte es nicht nötig sein, alles wieder abzubauen, um eine neue Wallbox zu installieren. ONEPOLE ist für verschiedene Wallboxen ausgelegt. Das ist ein Mehrwert, den der Endkunde zurückbekommt, und genau diesen Faktor können wir dem Ladepunktbetreiber Wattif am besten liefern. So kann sich Wattif auf seine Arbeit konzentrieren, während wir dafür sorgen, dass die von uns gelieferte Lösung sicher, zugelassen und langlebig ist.

– Wattif wird stark wachsen, und wir schätzen es sehr, dass sie sich so klar für uns entscheiden, betont Kristoffer Repstad von ONEPOLE.